Bombardier CRJ

Bombardier CRJ

Kanadski proizvođač aviona Bombardier Aerospace postao je vlasnik drugog isto tako poznatog kanadskog proizvođača aviona – Canadair. Ovaj brend, poznat u svetu prvenstveno po specijalnim avionima za gašenje požara, je danas deo jedinstvenog kanadskog avionskog giganta.

Bombardier je na bazi Canadair-ovog malog poslovnog aviona razvio moćnu komercijalnu letelicu za regionalni saobraćaj i dao joj oznaku CRJ (Canadair Regional Jet). Ovi modeli aviona su brojni i veoma su popularni širom sveta. Proizvođač je razvio mnoštvo modela sa različitim karakteristikama i putničkim kapacitetom. CRJ modeli (od najmanjeg ka najvećem) imaju oznake 100, 200, 700, 900 i 1000.

Od ulaska u službu 1992. godine, Bombardier CRJ je revolucionirao industriju komercijalnog vazdušnog saobraćaja i promenio način putovanja ljudi. Danas, više od 1.300 aviona Bombardier CRJ leti sa velikim i malim operaterima širom sveta, a porodica aviona CRJ postala je najuspešniji regionalni avio program koji je svet ikada poznavao.

Izgled

Svi CRJ modeli su istog ili veoma sličnog oblika i izgleda dok se razlikuju samo po dužini. Nos im je oštar i zaobljen. Krila su blago povučena ka zadnjem delu. Na njihovom kraju nalaze se manji zaobljeni vingleti. Motori se nalaze bočno na telu aviona iznad krila i ispod repa. Horizontalni stabilizatori su postavljeni navrhu repa.

Putnička kabina

Manji modeli CRJ 100 i 200 su identični osim što ovaj drugi ima jače motore. Unutrašnjost i kapacitet su im isti. Raspored sedišta je 2+2 a broj redova je 14. Kod CRj aviona iz serije 700 u koju spadaju modeli CRJ700, CRJ 900 i CRJ 1000, konfiguracija je isto 2+2 ali broj redova se kreće od 18 do 28 u zavisnosti od modela i od kompanije. Biznis klasa kod svih CRJ modela je u prednjem delu i pruža se u nekoliko prvih redova.

Procedure u vanrednim situacijama

Izlazi za evakuaciju u slučaju vanrednih okolnosti su prilično varijabilni kod CRJ modela. Kod serije 200 (modeli CRJ100 i CRJ 200) izlaza ima četiri odnosno dva bočna para, jedan napred i jedan izanad krila u zadnjem delu aviona. Međutim kod serije 700 postoji dosta varijacija. Obično je raspored izlaza isti kao i kod manjeg modela: dva napred i dva nazad ali se često sreću modeli i verzije letelica koje imaju više izlaza. Neke kompanije imaju avione sa dupliranim zadnjim izlazima pa ih je ukupno šest, kod drugih se dva dodatna izlaza nalaze u samom kraju aviona ispod repa, dok pojedini imaju čak osam izlaza (dva napred, četiri na sredini iznad krila i dva nazad). Zato je veoma važno da putnici u CRJ avionima sa velikom pažnjom prate demonstraciju procedura u slučaju vanrednih okolnosti koje su osim izlaza u svemu drugom iste kao i kod svih ostalih putničkih aviona. Prolazi za slučaj evakuacije su označeni linijama koje sijaju u mraku. Pojasevi za spasavanje u slučaju vanrednog sletanja na vodu se nalaze ispod sedišta dok se maske sa kiseonikom nalaze iznad i automatski se aktiviraju u slučaju pada pritiska u putničkoj kabini.

Karakteristike
CRJ700 CRJ705 CRJ900 CRJ1000
Posada 4 (2 pilota + kabinsko osoblje)
Broj sedišta 70 75 86-90 100-104
Dužina
Raspon krila
Visina
32,51 m
23,24 m
7,57 m
36,40 m
24,85 m
7,51 m
39,13 m
26,18 m
7,13 m
Površina krila 70,61 m² 70,61 m²
Promer trupa 2,69 m
Motori (2x)
Potisak pri uzletanju (2x)
GE CF34-8C1
56,4 kN
GE CF34-8C5
58,4 kN
GE CF34-8C5A160,63 kN
Najveća težina bez goriva 28.801 kg 31,751 kg 35.154 kg
Najveći korisni teret 8.527 kg 10.319 kg 12.156 kg
Najveći dolet 3.121 km
ER: 3.676 km
3.591 km
ER/LR: 3.773 km
2.956 km
ER: 3.408 km
LR: 3.660 km
2.761 km
ER: 3.131 km (1.691 mi)
Brzina krstarenja 810 km/h 838 km/h 877 km/h 0,85 maha
Visina leta 12.496 m (41.000 ft)
Zaokret 22,86 m
Naručeno 253 168 38
23 u opciji

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *